新華社南京8月22日電（記者楊紹功）短途復載運營機制實施近兩個月，女主帶動蘇州火車站出租車服務質量相關投訴量下降了七成，叫鳳架空許多人都以為蘇州這場短途載客治理已告一段落，小說但當地交通部門相關人士告訴記者：“這項工作才剛剛開始。說女

”在機場、主叫火車站等出租車排隊等客時間較長的鳳舞交通樞紐，對接到短途單的女主出租車實行復載優先通行，是叫鳳架空不少城市為化解出租車短途拒載矛盾進行的積極探索蘇州的做法是打造一套智慧系統，自動識別出租車行為、小說自動發放積分不簡單以里程來認定短途，說女而是主叫在短途訂單集中的蘇州火車站周邊劃設電子圍欄，按距離、鳳舞擁堵等情況分出高低積分區；不是女主所有接到短途訂單的出租車都有積分獲取資格，而是叫鳳架空已經在站內等客45分鐘以上并且車載設施設備完好的出租車在圍欄區內送完短途單才能獲得積分；不要求司機快速回到蘇州火車站使用復載機制，而是小說由司機自主決定何時兌換資格享受優先通行權益。

“圍欄積分制+資格兌換制”讓蘇州的短途復載運營機制成為一個多變量的智慧系統近期，交通系統工作人員在電子圍欄涉及的每條路段、每個路口采集交通流量數據、觀察出租車運行狀態同時，他們還正研究蘇州火車站的列車運行時刻表，摸索如何設定等待時間可以更好匹配客流潮汐。

優化電子圍欄范圍，讓出租車無需提前落客；強化軟件追蹤識別，保證機制運行公平透明；準備上線留言功能，讓司機意見直達后臺……蘇州市交通運輸綜合行政執法支隊道路執法五大隊大隊長戴斌說，蘇州火車站短途復載運營機制仍在調試各個閾值、不斷迭代。

截至8月21日，已有3456輛出租車、3822駕駛員注冊使用“短途E行”小程序納入短途復載運營機制治理，累計產生短途積分車輛11251輛次、兌換通行7514輛次。